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L’avion vert ou le défi impossible... ? Par Karl-Alexandre Pinot, Président de "L'Alliance"
Publié le 7 sept. 2025
Mis à jour le 7 sept. 2025
Environnement
5 min
Environnement
Publié le 7 sept. 2025
Mis à jour le 7 sept. 2025
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L’avion vert ou le défi impossible... ? Par Karl-Alexandre Pinot, Président de "L'Alliance"
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L’aviation face au défi du carburant vert, petit état des lieux !
Par Karl-Alexandre Pinot, Président du think tank L'Alliance
2025 marque une étape symbolique : pour la première fois, l’Union européenne impose aux avions de décoller avec une part minimale de carburant durable. 2 % du kérosène fourni dans les aéroports européens doit désormais être du SAF (Sustainable Aviation Fuel). C’est peu en apparence, mais c’est la première marche d’un escalier raide : 70 % en 2050, avec une montée en puissance régulière dès 2030. La transition énergétique de l’aviation ne se fera donc plus seulement par des promesses, mais par la contrainte réglementaire.
La France, pionnière mais sous pression
La France a pris de l’avance en instaurant dès 2022 une obligation d’incorpo
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